Il tunnel dell'Elba esistente, inaugurato nel 1975 e dotato di 3 canne e 6 corsie, era stato progettato per un volume di traffico di circa 70.000 veicoli al giorno. A causa del crescente carico di traffico, fino a 140.000 veicoli al giorno, il tunnel ha raggiunto il suo limite di carico e ha reso necessario un ampliamento. Nel suo stato operativo finale, la quarta canna […]

Il pozzo dell'ala sud, costruito con il metodo delle pareti a diaframma, ha un'impronta di 22 x 23 m e raggiunge una profondità di 17 m nello stato di scavo finale. È stato necessario utilizzare escavatori a fune modificati e pinze per pareti diaframmatiche per costruire le pareti diaframmatiche dal livello di scavo avanzato, poiché l'altezza di lavoro era limitata dai […]

Nella seconda fase di espansione, sarà prolungata dalla stazione principale oltre il Reichstag fino a Potsdamer Platz. Questo collegherà la stazione principale in direzione nord-sud alla rete S-Bahn della città. Un consorzio sotto la guida tecnica di Implenia (la società che l'ha preceduta al momento dell'aggiudicazione dell'appalto, Bilfinger) si è aggiudicato l'appalto […]

Il Wientalsammelkanal passa sotto il corso d'acqua ricevente Wienfluss nel cuore di Vienna e si estende dallo Stadtpark passando per Karlsplatz fino all'Ernst-Arnold-Park nella zona di Rüdiger Hof. Il tunnel, lungo circa 2.600 metri, è stato scavato con una macchina scudo EPB (diametro di scavo 8,60 m). È stato utilizzato un rivestimento a segmenti a guscio singolo (5+1) […]

Nell'ambito della NBS Wendlingen-Ulm, Implenia sta eseguendo la costruzione della sezione di progetto 2.1 a/b (sezione dell'Albvorland Tunnel (AVT) ), lunga circa 11,1 km. Il tunnel dell'Albvorland è costituito da due canne a binario unico (canna nord e canna sud), ciascuna con una lunghezza di 8.176 m e passaggi trasversali ogni 500 m. Le canne del tunnel avranno una […]