Trois métiers, un même engagement

Tandis que Romain coordonne le temps et les ressources, les géomètres topographes veillent à ce que chaque mètre creusé soit exactement là où il doit être. 

Stéphane, responsable de l’équipe topographie sur le chantier de l’entrée du tunnel de base du Lyon-Turin, cumule plus de 32 ans d’expérience dans les tunnels, depuis le métro de Lyon jusqu’au CERN, et maintenant le Lyon-Turin. Technicien topographe de formation, il a appris beaucoup sur le terrain. Depuis 2018, il est chez Implenia comme responsable géomètre topographe, d’abord au CERN puis sur le CO08. 

« Sur un chantier de tunnel, on arrive souvent sur un terrain vide, et on voit le changement énorme à la fin. C’est fascinant », raconte Stéphane. 

Il supervise une équipe de trois personnes avec des organisations de travail différentes : certains travaillent en roulement, avec des périodes d’astreinte la nuit, tandis que d’autres sont présent en semaine, du lundi au vendredi. Pour lui, le monde du tunnel est aussi un univers de rencontres, car tous les corps de métier finissent par se croiser, même lorsqu’ils appartiennent à des entreprises différentes. 

José, qui travaille dans le monde du tunnel depuis 2016, a commencé comme aide géomètre dans le terrassement au Portugal avant de poursuivre sa carrière en France. Il a participé à des projets emblématiques comme le Grand Paris Express, sur la ligne 15 et la ligne 11. 
Puis, il rejoint le projet du Lyon-Turin. 

« La précision est essentielle. Une erreur de quelques centimètres dans un tunnel peut avoir des conséquences sur tout le projet », souligne José. 

Grâce à leurs instruments : station totale, théodolite, scanner 3D, gyroscope et lasers et à des logiciels comme Amberg Tunnel ou AutoCAD, ils assurent l’implantation exacte de la voûte, le suivi des convergences et le contrôle des ouvrages. Ils collaborent étroitement avec les équipes de creusement, les géologues et les responsables QSE pour garantir sécurité et conformité. 

« Le monde du tunnel, c’est intense. Il faut de la rigueur, de la perspicacité et beaucoup d’adaptabilité », conclut Stéphane. 

Si leurs missions sont différentes, Romain, Stéphane et José partagent un objectif commun : faire avancer le tunnel avec précision et efficacité. L’un anticipe et coordonne, l’autre mesure et contrôle. Ensemble, ils illustrent la complexité et la richesse du travail souterrain, où chaque décision et chaque mesure comptent. 

Leur engagement permet non seulement de respecter les délais et les normes, mais aussi de garantir que, dans quelques années, des trains traverseront ce tunnel en toute sécurité. Une réussite collective, orchestrée avec minutie et passion.