Le nouveau tunnelier du Gothard est prêt à être produit
Le tunnelier dispose de données de référence imposantes :
Diamètre de la tête de forage : 12.30 m
longueur : 120 m
Poids : 1850 t
Force d'avancement maximale : 95'000 kN
Prise de vue par drone du tunnelier
Maintenant que la réception en usine a été effectuée avec succès, le tunnelier est démonté de manière professionnelle en ses différentes pièces et transporté à Göschenen, en Suisse, pour y être assemblé. Le montage sur place commencera alors, de sorte qu'en février 2025, le creusement prévu sur une longueur d'environ 7 km pourra être entrepris.
Daniel Spörri, directeur de la construction de tunnels chez Implenia Suisse, à l'occasion de la réception réussie de l'ouvrage : "Le deuxième tube du tunnel routier du Saint-Gothard permettra de soumettre le tube existant à une rénovation complète à partir de 2030 et contribuera à long terme à l'amélioration de la sécurité du trafic routier sur cet axe nord-sud très fréquenté. Nous sommes heureux de pouvoir apporter une contribution précieuse à la garantie de la mobilité des générations futures grâce à notre équipe éprouvée et à notre expertise de longue date".