La nuova fresa per tunnel del Gottardo è pronta per la produzione
La macchina per lo scavo di tunnel (TBM) presenta dati chiave impressionanti:
Diametro della testa di taglio: 12,30 m
Lunghezza: 120 m
Peso: 1850 tonnellate
Forza massima di scavo: 95.000 kN
Immagine del drone della TBM
Ora, dopo l'esito positivo del collaudo in fabbrica, la fresa sarà smontata con perizia nelle sue singole parti e trasportata a Göschenen, in Svizzera, per essere assemblata. L'assemblaggio inizierà poi in loco, in modo che il tunnel previsto, della lunghezza di circa 7 km, possa iniziare nel febbraio 2025.
Daniel Spörri, Responsabile Tunnelling di Implenia Svizzera, in occasione del positivo collaudo dell'opera: "La seconda canna della galleria stradale del San Gottardo consentirà alla canna esistente di essere sottoposta a un rinnovamento completo a partire dal 2030 e contribuirà a migliorare la sicurezza stradale sul trafficato asse nord-sud a lungo termine. Siamo lieti di poter dare un contributo prezioso per garantire la mobilità alle generazioni future con il nostro team collaudato e la nostra pluriennale esperienza."