Sostenibilità e costruzione gallerie
Il tunnel come strumento di sostenibilità
Nella lotta contro il cambiamento climatico, noi come società stiamo cercando di raggiungere la neutralità climatica e, come obiettivo intermedio, una forte limitazione delle emissioni di gas serra. Per raggiungere questo obiettivo, non c'è modo di evitare lo spazio sotterraneo. Le gallerie sono una risorsa importante in termini di sostenibilità.
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Sollievo sostenibile per le persone e l'ambiente
La costruzione tradizionale di gallerie ha da tempo fornito la prova: i collegamenti sotterranei portano un sollievo sostenibile per le persone e l'ambiente.
I collegamenti in metropolitana non solo accorciano il traffico e i percorsi di trasporto, ma portano anche vantaggi economici grazie a tempi di consegna più rapidi. Inoltre, riducono l'impatto sull'ambiente. Per contenere i rischi ambientali, i collegamenti e gli spazi sotterranei sono una misura che non può più essere ignorata.
Utilizzare la costruzione di gallerie per il futuro
L'uso sostenibile dello spazio sotterraneo sta diventando un megatrend per il futuro dell'edilizia. Collegata a questo megatrend è la questione di dove i collegamenti sotterranei possono portare un sollievo sostenibile e come possono essere pianificati e implementati con successo. Negli ultimi 100 anni, Implenia ha acquisito un'esperienza unica nella costruzione di gallerie complesse e di grandi dimensioni, in particolare nel campo delle gallerie di trasporto. Implenia intende utilizzare questa esperienza per contribuire alla costruzione delle infrastrutture del futuro.
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VISION UNDERGROUND concrete: esempio di sousterrain per il trasporto di merci
In qualità di azionista, Implenia sostiene Cargo sousterrain(CST) , un sistema logistico totale per il trasporto flessibile di merci di piccole dimensioni in Svizzera. Le gallerie collegano i siti produttivi e logistici con i centri urbani. In superficie, CST distribuisce le merci trasportate con veicoli ecologici, contribuendo così a ridurre il traffico e le emissioni sonore. Il primo tratto collegherà l'area di Härkingen-Niederbipp con Zurigo a partire dal 2031. Le sezioni rimanenti saranno costruite entro il 2045. CST è adatto sia per la fornitura che per lo smaltimento. L'elettricità per il funzionamento dell'impianto proviene al 100% da energie rinnovabili. fonte