TELT, CO08 - Villard Clément

Breve descrizione

Costruzione della galleria di base dagli attacchi del portale di Villard Clément.

Progetto

La sezione transfrontaliera della nuova linea Lione-Torino è una nuova linea ferroviaria di circa 67 km che collega Saint-Jean-de-Maurienne con Susa in Italia e Bussoleno, dove si unisce alla linea storica Torino-Modane. In particolare, la linea richiede la costruzione di una galleria a doppia canna lunga 57,5 km con un binario per ogni direzione, il cosiddetto "tunnel di base di Montcenis", nonché la costruzione di una galleria a doppia canna di circa 2 km tra Susa e Bussoleno, il cosiddetto "tunnel di collegamento".

Sul versante francese, l'ingegneria civile del tunnel di base è suddivisa in 4 cantieri operativi (OW), numerati da 5 a 8, tra cui l'OW 08 "Lavori di costruzione del tunnel di base dal portale di Villard Clément".

Servizi in dettaglio

Questo contratto di ingegneria civile comprende la realizzazione di :

  • Le strutture a cielo aperto sulla piattaforma di Villard-Clément, compreso il taglio tra l'esistente del lotto 9a a ovest e la canna della galleria scavata a est.
  • Le due canne della galleria di base in direzione di Saint-Martin-la-Porte, pari a 2839 m, di cui 509 m sono volte a schermo in un terreno già consolidato (jet grouting), segnano l'inizio della galleria di base. Il resto dello scavo è stato effettuato con metodi tradizionali di sabbiatura.
  • I rami di comunicazione tra i tubi di tipo R0 e R1 sono contenuti in questa linea, ovvero 11 unità sulla linea probabile,
  • Le nicchie in esso contenute sono probabilmente lineari, cioè di 6 unità,
  • L'installazione di nastri trasportatori esterni per la rimozione dei materiali.

Compito

Pianificazione ed esecuzione del lavoro

Tipo di lavoro

  • Opere di terra
  • Stuccatura a getto
  • Micro-Berlinoise
  • Volta a ombrello
  • Rivestimento e copertura delle gallerie
  • Taglio e copertura

Metodo di costruzione

Granigliatura tradizionale

Ulteriori informazioni

Periodo di costruzione - Date

2021-2027

Importo del contratto

228 M€

Quota propria

34%

Uso del libro

Linea ferroviaria

Metodi di costruzione

Granigliatura tradizionale

Opere principali e caratteristiche

CO08 :

  • Lavori di sterro (300.000m3)
  • Sabbiatura a getto (28 500 m)
  • Micro-Berlinoise
  • Volta a ombrello (509 m)
  • Scavo tradizionale (brillamento) e rivestimento della galleria (2x2809m) + 11 cornici
  • Trincea coperta (137 mm)

Cliente

TELT

Contraente

INALPAGE Gruppo composto da EGIS (leader) - INGEROP - ALPINA - GEODATA

Persona di riferimento MOE

-

Nome del raggruppamento

IMPLENIA - NGE - ITINERA - RIZZANI de ECCHER

Persona responsabile del raggruppamento

M. Alain RICHELY

Composizione del raggruppamento

IMPLENIA (34%)

NGE (25%)

ITINERA (25%)

RIZZANI DE ECHER (16%)

Il ruolo di Implenia nel Gruppo

Agente

Quota propria del gruppo

34%

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