Per mantenere l'operatività durante i lavori di costruzione della stazione sotterranea, i lavori sono stati eseguiti con il metodo della copertura. Le chiusure dei pozzi di costruzione sono state realizzate quasi esclusivamente come pareti a diaframma. Con altezze di lavoro in parte inferiori a 7 m e le condizioni logistiche della stazione principale, molto frequentata, si […]

Il fondo della fossa di scavo si trova nel sottosuolo in tutte le aree della fossa di scavo. Lo spessore degli strati morenici e del riempimento artificiale sopra l'orizzonte roccioso varia notevolmente. Inoltre, le potenziali superfici di scorrimento corrono parallele alla sequenza di strati della roccia, che devono essere stabilizzati durante lo scavo. La chiusura della […]

Kraftwerke Oberhasli AG (KWO) ha incaricato un consorzio (ARGE Grimsel) composto da Frutiger AG (capofila), Implenia e Ghelma AG Baubetriebe di sostituire la diga di Spitallamm sul lago Grimsel. Implenia detiene una partecipazione del 42,5% nel consorzio. Il contratto ha un valore complessivo di quasi 100 milioni di franchi svizzeri. La diga di Spitallamm è stata […]

Il nuovo tunnel a doppio binario , lungo 2,7 km, corre parallelo alla galleria ferroviaria esistente a una distanza di 30-50 metri. Nell'area del portale meridionale, una sezione di 108 m di roccia non consolidata sarà scavata prima con fasi di scudo per tubi. I restanti 2503 m saranno scavati con una TBM-S ø 12,36 m. Cinque cunicoli trasversali, compresi i locali per le […]

Il percorso sul ripido pendio (fino al 110% di pendenza) tra la stazione a valle e quella a monte è in pianta rettilineo. Per motivi topografici, lungo il percorso si devono attraversare due fasce rocciose (gallerie Zingelifluh e Ober Zingeli) e la Stoosfluh in cima (galleria Stoosfluh). Nel passaggio alle singole gallerie e nelle gallerie, le rotaie scorrono su un binario […]

Il nuovo collegamento ferroviario del "Citybanan " è costituito da 7 sezioni con 2 stazioni sotterranee (Odenplan e Centralstation), circa 0,5 km di gallerie in costruzione aperta, 5 km di gallerie in roccia e 0,5 km di gallerie immerse sul fondo del lago Mälaren. Il tratto B3-9509 Odenplan & Vasatunnel, a nord di Stoccolma, comprende circa 2 km di gallerie in roccia con […]