Kartöversikt

München Marienhof hållplats

München, Tyskland

Byggstart: Januari 2019

Projektvolym: 394,7 M EUR

Det stora projektet 2:a S-Bahn-huvudlinjen i München består av delåtgärderna "områden ovan jord", "innerstadsområde/tunnel" och "kompletterande åtgärder för nätet" i de yttre grenarna.

Albvorlandtunnel

Wendlingen am Neckar, Tyskland

Byggstart: Januari 2016

Projektvolym: 675 M EUR

Den nya linjen Wendlingen-Ulm (NBS) förbättrar tillsammans med Stuttgart 21 avsevärt Baden-Württembergs infrastruktur och skapar därmed kortare rese- och transporttider, inte bara i Baden-Württemberg utan även i hela Tyskland och Europa.

SBB Bözberg-tunneln

Strihen, Schweiz

Byggstart: Maj 2015

Projektvolym: 145 M CHF

Den befintliga Bözberg-tunneln mellan Frick och Brugg uppfyller inte de nya kraven på fri höjd (hörnhöjd 4,0 m) och kommer därför att ersättas av en ny konstruktion som en del av det övergripande 4-meterkorridorprojektet.

U3 Nürnberg

Tunnelbana Nürnberg U3, BA 2.1

Nürnberg, Tyskland

Byggstart: Augusti 2014

Projektvolym: 43 M EUR

För att förbättra anslutningen av Südstadt i Nürnberg till den lokala kollektivtrafiken utökas det befintliga tunnelbanenätet med den nya linjen U3. U3:s sydvästra del av denna linje är byggnadsavsnitt 2.1 från Gustav-Adolf-Straße-stationen till övergången från byggnadsavsnitt 2.2 till Kleinreuth-stationen, inklusive Großreuth-stationen.

S21 Berlin

Berlin, Tyskland

Byggstart: Januari 2012

Projektvolym: 75 M EUR

Berlin får en ny nord-sydlig S-Bahn-linje. I den första fasen kommer den att förbinda stationerna Westhafen och Wedding i Berlins norra inre ring med huvudstationen.

Linbana Schwyz-Stoos

Schwyz, Schweiz

Byggstart: Maj 2013

Projektvolym: 25 M CHF

Den befintliga linbanan till Stoos kommer att ersättas av en ny konstruktion (koncessionen för den befintliga linbanan löper ut och kan inte förlängas) med en ny sträckning. Den planerade linbanan är en bergbana i skytteltrafik med två fordon för passagerar- och godstransport. Båda fordonen körs på ett gemensamt spår mellan slutstationerna med Abts växel i mitten av sträckan.

U5 Berlin

U5 Berlin

Berlin, Tyskland

Byggstart: Januari 2012

Projektvolym: 159 M EUR

Byggande av en 1,6 km lång dubbelrörstunnel och byggande av två järnvägsstationer i Berlins centrum.

Tunnel Silberberg

Großbreitenbach, Tyskland

Byggstart: Januari 2009

Projektvolym: 222 M EUR

Den nya linjen Ebensfeld - Erfurt ingår i transportprojektet "Deutsche Einheit Schiene Nr. 8 Ausbau-/Neubaustrecke von Nürnberg nach Berlin". Den förbinder de uppgraderade linjerna Nürnberg - Coburg och Bebra - Erfurt med en fortsättning på den nya linjen Erfurt - Leipzig/Halle.

Kraftverk för pumpning av vatten i Nant de Drance

Finhaut VS (Le Châtelard), Schweiz

Byggstart: Januari 2008

Projektvolym: 742 M CHF

Byggande av ett underjordiskt kraftverk med pumpmagasin

Wehrhahn Line, Lot 1

Landeshauptstadt Düsseldorf, Tyskland

Byggstart: Januari 2007

Projektvolym: 455 M EUR

Delstatshuvudstaden Düsseldorf håller på att förverkliga den så kallade kärndelen av Wehrhahnlinjen som en underjordisk spårväg för att förbättra den lokala kollektivtrafiken. Den nya dubbelspåriga tunnelsträckan, som ersätter fem spårvagnslinjer ovan jord, kommer att leda till en hållbar ökning av kollektivtrafikens attraktivitet (ÖPNV) och ge möjlighet till stadsutveckling och andra trafikförbättringar i området.

Weinberg-tunneln DML SBB Zürich ATW

Zürich, Schweiz

Byggstart: Januari 2007

Projektvolym: 353,6 M CHF

Byggande av en tvåfilig järnvägstunnel med en TBM.

Tunnel Clem Jones (CLEM 7) NSBT

Brisbane, Australien

Byggstart: Januari 2006

Projektvolym: 1,167 B EUR

Clem Jones-tunneln (även känd som North South Bypass-tunneln) är ett viktigt bidrag till Brisbanes mål att hantera nuvarande och växande framtida trafik- och infrastrukturbehov. Projektet samlar den nord-sydliga genomfartstrafiken under Brisbane mellan Woolloongabba och Bowen Hills, passerar under Brisbane River och ger förbindelser till och från öster via Shafston Avenue vid Kangaroo Point.

Tunnel Sedrun Lot 360, AlpTransit, Gotthard basistunnel

Sedrun, Schweiz

Byggstart: Januari 2002

Projektvolym: 1,51 B CHF

Byggande av två parallella enkelspåriga tunnlar för järnvägen med hjälp av sprängning och en multifunktionsstation.

Bodio- och Faido-sektionerna, Alptransit Gotthard Base Tunnel

Bodio - Faido, Schweiz

Byggstart: Januari 2001

Projektvolym: 2,84 B CHF

Byggande av två parallella enkelspåriga tunnlar för järnvägen med en Gripper TBM och en multifunktionsstation med sprängning.