Kartöversikt
Resultat: 24

TELT, CO08 - Villard Clément

Lyon, Frankrike

Byggstart: Januari 2021

Projektvolym: 248 M EUR

Byggandet av bastunneln från portalattackerna i Villard Clément.

SMS 2A - Dubbelspårig järnväg Sandbukta-Moss-Såstad

Såstad, Dilling, Moss, Norge

Byggstart: Juni 2019

Projektvolym: 728 M CHF

Linjen Sandbukta-Moss-Såstad (SMS) är en del av programmet Bane NOR InterCity som syftar till att utveckla förbindelserna mellan landets största städer och minska trängseln i huvudstaden Oslo.

Tunnelbanelinje 17.1 - Paris Grand Paris Express

Paris, Frankrike

Byggstart: Januari 2019

Projektvolym: 441 M EUR

Linje 17 är 27 km lång och omfattar 13 kommuner i departementen Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise och Seine-et-Marne. Den förbinder nio stationer mellan Saint-Denis Pleyel och Le Mesnil-Amelot på mindre än 25 minuter och kommer att underlätta vardagen för nästan 565 000 invånare.

München Marienhof hållplats

München, Tyskland

Byggstart: Januari 2019

Projektvolym: 394,7 M EUR

Det stora projektet 2:a S-Bahn-huvudlinjen i München består av delåtgärderna "områden ovan jord", "innerstadsområde/tunnel" och "kompletterande åtgärder för nätet" i de yttre grenarna.

Citylink Anneberg-Skanstull Tunnel

Stockholm, Sverige

Byggstart: Januari 2019

Projektvolym: 90 M EUR

Anneberg-Skanstullstunneln är den andra av fyra faser i Citylink projektet. Svenska kraftnät har tilldelat Implenia och Hochtief Infrastructure City Link-projektet Anneberg-Skanstulltunneln som kommer att bidra till att förbättra elförsörjningen i Stockholmsregionen. Med en längd på cirka 14 km och en diameter på 5 m körs tunneln cirka 50 - 100 m under den svenska huvudstaden med hjälp av en tunnelborrmaskin.

Lilla Lidingöbron

Lidingö, Sverige

Byggstart: Oktober 2018

Projektvolym: 54 M EUR

Brobyggnadskonst som för samman människor.

Varbergstunneln

Varberg, Sverige

Byggstart: Juni 2018

Projektvolym: 392,2 M EUR

Strategiskt viktigt järnvägsprojekt i Varberg.

Rönnskär - slutförvar

Skellefteå, Sverige

Byggstart: Januari 2018

Implenia Sverige bygger slutförvar till processavfall från Bolidens kopparsmältverk Rönnskär i Skelleftehamn. Boliden har tilldelat Implenia uppdraget som i huvudsak består i att borra och spränga ut ett antal bergrum med bergschaktningsklass av hög aktsamhet mot sprickbildningar, cirka 330 m under havsnivån under smältverket. Kontraktet är det första som Implenia Sverige AB vunnit åt gruvindustrin och projektet beräknas pågå i 3 år med start januari 2018.

Förlängning av tunnelbana B - Hopitaux Lyon Sud - GC01

LYON, Frankrike

Byggstart: Januari 2018

Projektvolym: 138 M EUR

SYTRAL har beslutat att förlänga tunnelbanelinje B söder om Lyon med 2,5 km för att betjäna centrumet i Oullins, universitetssjukhuset Lyon Sud, skapa ett multimodalt utbytescentrum och i allmänhet intensifiera utvecklingen av "sjukhusdalen". Med Oullins Center och Saint-Genis-Laval-sjukhusen i söder byggs också två nya stationer.

Linje B i tunnelbanan i Lyon

Lyon, Frankrike

Byggstart: Januari 2018

Projektvolym: 394 M EUR

Detta projekt, som är cirka 2,5 km långt, kommer att förlänga linje B från Gare d'Oullins station till Hôpitaux Lyon Sud station och skapa ytterligare två stationer. Restiden mellan Oullins station och sjukhusen i Lyon Sud är 3 minuter och 20 sekunder.

Slussen SN91

Stockholm, Sverige

Byggstart: December 2017

Projektvolym: 77 M EUR

Omfattande berg- och betongarbete i Katarinaberget

TÜBBINGFABRIK - LIMOGES FOURCHES

Limoges-Fourches, Frankrike

Byggstart: December 2017

Projektvolym: 105 M EUR

Implenia France, som ingår i ALLIANCE-konsortiet, har utvecklat sin egen segmentfabrik för att tillverka precisionssegment (tunnelfoder) för Grand Paris behov.

Hjulsta Södra

Spånga, Sverige

Byggstart: April 2017

Projektvolym: 73 M EUR

Implenias tredje stora kontrakt på Förbifarten.

Getingmidjan

Stockholm, Sverige

Byggstart: April 2017

Projektvolym: 88 M EUR

Komplext projekt i hjärtat av Stockholm.

Förlängning av tunnelbanelinje 15, Sud du métro, parti T2C

Paris, Frankrike

Byggstart: Januari 2017

Projektvolym: 365 M EUR

Grand Paris Express är ett transportnät bestående av sex förarlösa tunnelbanelinjer med cirka 210 kilometer nya tunnelsträckor och nästan 70 nya underjordiska stationer som ska förbättra förbindelserna mellan den franska huvudstaden och de bostadsområden som gränsar till regionen Île-de-France fram till 2030.