E18 Bjørvikaprosjektet - Østre Tangent strekker seg over sporområdet til Oslo S, og binder sammen Bjørvika og gamle Oslo. Den spesielle og klart synlige stålkonstruksjonen er et tydelig landemerke og markerer inngangen til framtidens bydel i Oslo.
Prosjektet
E18 Bjørvikaprosjektet - Østre Tangent har gitt en mer effektiv trafikkavvikling, ved at rundt halvparten av trafikken som gikk over Bispelokket/Nylandsbrua og videre på Ring 1 har blitt flyttet på.
Bruen har en egen fem meter bred gang- og sykkelvei. Denne har betraktelig forbedret forholdene for gående og syklende, som tidligere måtte hele veien rundt Oslo S eller om Gamlebyen for å komme til fjorden. Fagverkskonstruksjonene i stål er kommet sjøveien fra produsenten i Rotterdam.
Prosjektdetaljer:
Kontraktstype: Hovedentreprise
Kontraktssum: 289 MNOK
Byggetid: Fra januar 2009 til august 2011
Byggherre: Statens Vegvesen, Region øst
Oppdragsgiver: Statens Vegvesen, Region øst
Tekniske data:
En del av E18 Bjørvikaprosjektet
Total brulengde: 306 m
35 m høyt fagverk i stål
Det er brukt 1900 tonn stål og 4200 m3 betong
To brubaner: en for biler og en for syklende/gående
