L'Hyparschale a été conçu et construit en 1969 par Ulrich Müther. Après des années d'utilisation, le bâtiment, qui mesure environ 45x45 mètres, est vide et se dégrade depuis les années 1990. Grâce à une planification préliminaire approfondie et au nouveau matériau de construction qu'est le béton de carbone, l'enveloppe et le bâtiment peuvent être utilisés d'une nouvelle […]

Notre client, DB Regio AG, est une filiale de la Deutsche Bahn AG. Pour la nouvelle Höllentalbahn, il a fallu construire un hall d'atelier sur le site de la gare sud de Fribourg, déjà très bien aménagé, pour l'entretien des trains. Implenia a construit le gros œuvre d'une surface bâtie totale d'environ 3,100 m² et d'une hauteur de 10,5 m. L'atelier est situé du côté sud de […]

Les plus de 300 copropriétés durables conformes aux normes Minergie de WolkenWerk ne pourraient pas être plus variées : des studios aux appartements-jardins en forme de loft en passant par les duplex exclusifs en terrasse. L'occupation échelonnée par les futurs résidents commencera en 2020. Noyaux en béton apparent avec matrices de coffrage, délais, dépendance avec des […]

Car-Garantie Versicherungs-AG est un spécialiste paneuropéen des garanties pour les voitures d'occasion, les voitures neuves et les motos, avec un chiffre d'affaires annuel de 235 millions d'euros. Un nouvel immeuble de bureaux avec deux niveaux de parking souterrain en sous-sol devait être construit à Fribourg (siège) pour un coût d'environ 9 millions d'euros. Implenia a […]

La barrage de Leibis-Lichte est un projet de digue exceptionnel sur les plans technologique et logistique, qui répond non seulement aux standards de sécurité stricts allemands, mais aussi aux aspects écologiques et sociaux de la World Commission on Dams (WCD). Le barrage sert principalement à l’approvisionnement en eau potable, mais aussi à la protection contre les […]

Durée du chantier 6 mois 1400 m³ de béton armé 300 m³ d’éléments préfabriqués en béton armé Tunnel de transport d’une longueur de 120 m, avec une section de 3,0 x 3,0 m 280 t de construction acier Station de transbordement souterraine avec trémie Livraison de pierre calcaire ou de chargement par train ou poids lourd Stockage intermédiaire avec un volume d’env. 10 000 m³ […]

Le pont de l'autoroute A648, composé de trois structures partielles, sert à passer sous la rivière Nidda et les routes de service près de Francfort-Rödelheim. Les enquêtes et les calculs sur les ponts ont révélé des lacunes en termes de résistance de l'acier de précontrainte et un comportement d'alerte insuffisant en cas de rupture de l'acier de précontrainte due à une […]

Le lot de construction E201 du Citytunnel Malmö est le plus grand lot du projet global et comprend un tunnel à double tube de 4,6 km de long, une caverne de 280 m de long en tant que nouvelle gare ferroviaire souterraine comprenant deux puits pour les structures d'accès (Triangeln Station), une section d'entrée de 800 m de long à Holma utilisant la méthode à ciel ouvert, […]