Le bâtiment Link situé dans le quartier de la gare de Lausanne n’abritait jusqu’à présent que des bureaux. En plus de la rénovation du bâtiment et de son enveloppe ainsi que de l’agrandissement et de la transformation du rez-de-chaussée qui devait conserver l’identité architecturale, le bâtiment a été surélevé pour accueillir huit appartements. Ceux-ci se trouvent dans […]

Principal site de production au monde du Bracco Imaging Group, BIPSO GmbH fait partie du groupe Bracco, une entreprise familiale internationale du secteur de la santé, dont le siège se trouve à Milan, en Italie. La société est détenue par la quatrième génération Bracco, qui se charge aussi de la diriger. Avec un effectif de près de 400 collaboratrices et collaborateurs, […]

Le gros œuvre des bâtiments, dont deux sont parallèles et le troisième perpendiculaire aux deux premiers, est constitué d'une structure porteuse en béton armé, de planchers et de murs. L'enveloppe bénéficie d'une isolation périmétrique crépie et le toit est plat. À l'intérieur, toutes les pièces sont dotées de parquet, les murs sont finement enduits et les cuisines sont […]

Le nouveau pont en arc sur l'Aar à Aarau est une chance pour la ville et le canton de doter la capitale d'un nouvel emblème. Il s'intègre dans le décor historique de la vieille ville et valorise les espaces riverains, très appréciés de la population. L'ouvrage est une construction moderne en béton avec des formes de construction extrêmement exigeantes et des exigences […]

Au total, 137 (65 + /2) appartements ont été construits. Les bâtiments ont été construits en dur selon les prescriptions en vigueur pour les immeubles de grande hauteur. Entre autres, un système de pressurisation des fumées (RDA) et des ascenseurs pour les pompiers ont été installés. Les exigences en matière de sécurité incendie et de réglementation ont été […]

Avec une longueur de 7 407 m, le tunnel du Silberberg est le deuxième plus long tunnel de la nouvelle ligne et touche les communes d'Altenfeld, Gehren, Gillersdorf, Großbreitenbach et Möhrenbach. La section excavée du tunnel à double voie était comprise entre 130 m² et 180 m² avec une section utile de 92 m². La construction des tunnels a commencé par l'avancement des […]