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Système national de gestion de l’énergie – Coop

Bâle, Suisse

Début de la construction: Janvier 1999

Volume de construction (valeur de nos services): 15 Mio CHF

Tetrag réalise sur mandat de Coop un système national de gestion de l’énergie pour plus de 800 points de vente et centrales de distribution. Le projet comprend une infrastructure centrale de serveurs pour la densification des données énergétiques concernant les valeurs journalières, mensuelles et annuelles. Le système détermine aussi en permanence des chiffres-clés et les compare aux valeurs limites.

Eiganestunnelen, E 39 (Los E04)

Stavanger, Norvège

Début de la construction: Décembre 2013

Volume de construction (valeur de nos services): 249 Mio EUR

Le tunnel d'Eigane (lot E04) sur la route européenne E39 fait partie de la route côtière entre Kristiansand et Trondheim en Norvège et est réalisé avec le projet Rv.13 Ryfast, qui relie les municipalités de Strand et Stavanger. Ce projet de tunnel routier urbain permettra de soulager cette zone du trafic de transit, d'améliorer la sécurité routière et de réduire les embouteillages.

[Translate to French:] Jugendherberge Saas Fee

Construction neuve de l’hôtel Wellness Aqua Allin

Saas-Fee, Suisse

Début de la construction: Octobre 2013

Volume de construction (valeur de nos services): 1,2 Mio CHF

Construction bois sur quatre étages avec façade en bois ventilée par l’arrière.

[Translate to French:] ROY - Aussenansicht

ROY

Winterthour, Suisse

Début de la construction: Septembre 2013

Volume de construction (valeur de nos services): 6,3 Mio CHF

Le complexe résidentiel Minergie ROY a été réalisé dans le quartier tendance Neuhegi à Winterthour, dans l’ancienne zone industrielle.

Funiculaire Schwyz-Stoos

Schwyz, Suisse

Début de la construction: Mai 2013

Volume de construction (valeur de nos services): 25 Mio CHF

Le funiculaire existant du Stoos sera remplacé par un nouveau (la concession du funiculaire existant expirera et ne pourra plus être prolongée) suivant de nouvelles lignes. En tant que téléphérique, un funiculaire est proposé en mode navette avec 2 véhicules pour le transport de passagers et de marchandises. Les deux véhicules circulent sur une voie commune entre les stations terminales avec un inverseur au mieieu de l‘itinéraire.