Citylink Anneberg-Skanstull Tunnel
Brève description
Deuxième des quatre phases du projet City Link, le tunnel Anneberg-Skanstull permettra d'améliorer l'approvisionnement en électricité dans la région de Stockholm. Sur une longueur d'environ 14 km et d'un diamètre de 5 m, le tunnel sera creusé à l'aide d'un tunnelier à environ 50 à 100 m sous la capitale suédoise.
Le projet
Le projet City Link comprend également six puits de ventilation, des systèmes d'ascenseurs et la construction de bâtiments techniques pour les équipements électriques dans la région d'Anneberg et au niveau des puits. Le projet City Link vise à relier le nord (Upplands Väsby) et le sud (Huddinge) de Stockholm par une nouvelle ligne à haute tension d'ici 2024. Il passera sous l'Université de Stockholm, l'Institut royal de technologie (KTH) et sous Strömmen, un bassin de la mer Baltique. Des experts de la division Infrastructure d'Implenia et de l'unité locale suédoise Implenia Sverige travaillent main dans la main sur ce projet.
Voir aussi le communiqué de presse.
Difficultés
Les défis de la construction du tunnel Anneberg-Skanstull sont, en plus de la résistance de la roche extrêmement dure de plus de 300 MPa de résistance à la compression uniaxiale, l'étanchéité du tunnel au moyen d'injections de roche à des pressions d'eau allant jusqu'à 100 bars à partir du tunnelier.
En outre, la zone densément peuplée de Stockholm est soumise à des exigences élevées en matière de respect des émissions sonores et des vibrations spécifiées, raison pour laquelle il faut tenir compte des zones où les heures de travail sont limitées.
La Suède n'a que peu d'expérience de la méthode de conduite des tunneliers à pinces utilisée pour le tunnel Anneberg-Skanstull, de sorte qu'un défi majeur consiste à recruter du personnel suffisamment expérimenté.
Durabilité
Les œuvres situées à proximité immédiate du bassin maritime de Strömmen et sous les quartiers chics d'Öster- et de Södermalm, qui abritent un grand nombre de bâtiments historiques et sensibles tels que les bâtiments universitaires, les musées, les galeries et les studios d'enregistrement, sont soumises à des réglementations environnementales strictes.
Plus d'information
Données clés
- Réalisation 2019 - 2024
- Longueur totale ~ 14 km
- Section de rupture 19,62 m².
- Géologie Metagrauwacke, granite, gneiss, métabasite,
Implenia en construction
Implenia Construction Ltd.
Landsberger Straße 290 a, D-80687 Munich
Implenia Sweden AB,
Liljeholmsstranden 5, SE-11743 Stockholm
Tâche
Gestion commerciale
Services rendus
Tunneling
Méthode de construction
- Tunnel TBM pour ligne électrique en roche dure avec TBM à pince et système de sécurité pour béton projeté
- L = 1 x 13,5 km, A = 19,62 m², D = 5,0 m
- Tunnels conventionnels pour les lignes électriques dans la zone de faille sous la mer, construits par dynamitage
- L = 1 x 250 m, A = 24,0 m².
- Deux puits de ventilation/accès utilisant la méthode de dynamitage, y compris les cavernes
- T = 60 ou 100 m, A = environ 40,0 m².
- Quatre puits de ventilation par la méthode du soulèvement
- T = 40 - 80 m, A = 12,60 m², D = 4,0 m
Participants au projet
Propriétaire
Svenska Kraftnät (Réseau national suédois)
Ingénieur
Tyréns, Nitro Consult, Sweco (appel d'offres) / WSP (conception détaillée)
Construction
Implenia & Hochtief Infrastructure