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Tunnel CFF du Bözberg

Strihen, Suisse

Début de la construction: Mai 2015

Volume de construction (valeur de nos services): 145 Mio CHF

Le tunnel du Bözberg existant entre Frick et Brugg ne correspond pas aux nouvelles exigences en matière de gabarit (hauteur aux angles 4,00 m) et devra donc être remplacé dans le cadre du projet global du « Corridor 4 mètres ».

Pontons von Cologny, Genf

Cologny, Suisse

Début de la construction: Septembre 2019

Volume de construction (valeur de nos services): 1,8 Mio CHF

Die Attraktion dieses neuen Badeplatzes ist zweifellos der "Große schwimmende Holzkreis" auf dem See welcher dem Ufer vorgelagert ist. Es ist die größte Plattform dieser Art auf dem Genfersee. Die besondere Attraktion dieser Anlage ist die mittige Poolöffnung. Badegäste können den freien Blick auf das Genfer Seebecken und ihren weltbekannten „Jet d'Eau“ genießen.

Funiculaire Schwyz-Stoos

Schwyz, Suisse

Début de la construction: Mai 2013

Volume de construction (valeur de nos services): 25 Mio CHF

Le funiculaire existant du Stoos sera remplacé par un nouveau (la concession du funiculaire existant expirera et ne pourra plus être prolongée) suivant de nouvelles lignes. En tant que téléphérique, un funiculaire est proposé en mode navette avec 2 véhicules pour le transport de passagers et de marchandises. Les deux véhicules circulent sur une voie commune entre les stations terminales avec un inverseur au mieieu de l‘itinéraire.

Station de pompage-turbinage Nant de Drance

Finhaut VS (Le Châtelard), Suisse

Début de la construction: Janvier 2008

Volume de construction (valeur de nos services): 742 Mio CHF

Construction d’une station de pompage-turbinage souterraine.

Weinbergtunnel DML CFF Zurich ATW

Zürich, Suisse

Début de la construction: Janvier 2007

Volume de construction (valeur de nos services): 353,6 Mio CHF

Construction d’un tunnel ferroviaire à deux voies avec un tunnelier.

TUNNEL CLEM JONES (CLEM7) anciennement NSBT

Brisbane, Australie

Début de la construction: Janvier 2006

Volume de construction (valeur de nos services): 1,167 Mrd EUR

Le tunnel Clem Jones (également appelé « North South Bypass Tunnel ») est une importante contribution à l’objectif de la ville de Brisbane visant à répondre aux exigences actuelles et encore plus croissantes à l’avenir en matière de trafic et d’infrastructure. Ce projet regroupe le trafic du nord au sud en dessous de Brisbane entre Woolloongabba et Bowen Hills, traverse le fleuve Brisbane et crée des liaisons depuis et vers l’est via la Shafston Avenue à Kangaroo Point.

Métro Lausanne, M2 Lot 1700

Lausanne, Suisse

Début de la construction: Février 2004

Volume de construction (valeur de nos services): 33 Mio EUR

Ligne de métro Ouchy-Epalinges via la gare centrale et la Place de l’Europe. Longueur totale: 6 km, 14 arrêts, 9 tunnels et 5 ponts.

Tunnel Sedrun lot 360, AlpTransit, tunnel de base du Saint-Gothard

Sedrun, Suisse

Début de la construction: Décembre 2001

Volume de construction (valeur de nos services): 1,51 Mrd CHF

Construction de deux tubes à une voie parallèles pour la circulation d’un train avec creusement à l’explosif et d’une centrale multifonctionnelle.

Tronçons partiels Bodio & Faido, Alptransit, tunnel de base du Saint-Gothard

Bodio - Faido, Suisse

Début de la construction: Janvier 2001

Volume de construction (valeur de nos services): 2,84 Mrd CHF

Construction de deux tubes à une voie parallèles pour la circulation d’un train avec un tunnelier Gripper et une centrale multifonctionnelle avec creusement à l’explosif.