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Varberg Tunneln FAS 2

Varberg, Suède

Début de la construction: Janvier 2019

Volume de construction (valeur de nos services): 328 Mio EUR

Le projet consiste en l'extension à deux voies du tronçon Varberg-Hamra de la ligne ferroviaire Västkustbanan qui relie Göteborg à la ville de Lund, dans le sud de la Suède. Dans le cadre d'un contrat de participation précoce des entrepreneurs (contrat ECI), Implenia a d'abord été chargée de la planification de la conception (phase 1) en juin 2018, puis de la planification et de la construction (phase 2) du projet en septembre 2019.

Citylink Anneberg-Skanstull Tunnel

Stockholm, Suède

Début de la construction: Décembre 2018

Volume de construction (valeur de nos services): 90 Mio EUR

Deuxième des quatre phases du projet City Link, le tunnel Anneberg-Skanstull permettra d'améliorer l'approvisionnement en électricité dans la région de Stockholm. Sur une longueur d'environ 14 km et d'un diamètre de 5 m, le tunnel sera creusé à l'aide d'un tunnelier à environ 50 à 100 m sous la capitale suédoise.

Slussen SN91

Stockholm, Suède

Début de la construction: Janvier 2018

Volume de construction (valeur de nos services): 77 Mio EUR

Importants travaux d'enrochement et de bétonnage au mont Katarina

Rönnskär - Dépôt

Skellefteå, Suède

Début de la construction: Janvier 2018

Implenia Suède construit un dépôt pour les déchets de traitement de la fonderie de cuivre Rönnskär de Boliden à Skelleftehamn. Boliden a confié à Implenia le contrat qui consiste essentiellement à forer et à dynamiter une série de chambres d'excavation rocheuses à haute protection contre les fissures, situées à environ 330 m sous le niveau de la mer, en dessous de la fonderie. Ce contrat est le premier remporté par Implenia Sverige AB pour l'industrie minière. Le projet a une durée de 3 ans, à partir de janvier 2018.

Getingmidjan

Stockholm, Suède

Début de la construction: Avril 2017

Volume de construction (valeur de nos services): 88 Mio EUR

Projet complexe au cœur de Stockholm.

E4 Förbifart, Johannelund Tunnel

Vällingby, Suède

Début de la construction: Janvier 2015

Volume de construction (valeur de nos services): 254 Mio EUR

La rocade de Stockholm "Förbifart" forme un lien entre le nord et le sud de la capitale suédoise et vise à soulager la circulation de transit dans la ville. La route de contournement de 21 km de long, dont environ 17 km seront souterrains à une profondeur pouvant atteindre 70 m, est divisée en six lots au total. Implenia a obtenu l'un des premiers lots de construction, le tunnel Johannelund de 3,6 km (lot FSE 403).

Citybanan Projet Tunnel Odenplan & Vasa

Stockholm, Suède

Début de la construction: Janvier 2009

Volume de construction (valeur de nos services): 147 Mio EUR

Le « Citybanan » relie par voie souterraine les parties nord et sud de Stockholm avec 2 voies ferrées supplémentaires et double ainsi la capacité de la liaison ferroviaire qui existe depuis 1871. L’agglomération de Stockholm ne cesse de croître avec env. 20.000 nouveaux habitants par an et le projet Citybanan a été réalisé afin de tenir compte du volume de trafic attendu dans la région de l’agglomération de Stockholm.

Northern Links 12 et 22

Stockholm, Suède

Début de la construction: Décembre 2007

Volume de construction (valeur de nos services): 165 Mio EUR

La conception a été réalisée par Technisches Büro, le bureau d'études structurel interne d'Implenia, puis de Bilfinger.

Citytunnel de Malmö Los E201

Malmö, Suède

Début de la construction: Janvier 2005

Volume de construction (valeur de nos services): 325 Mio EUR

Le tunnel urbain de Malmö fait partie du projet d'infrastructure ferroviaire de 17 km de long visant à améliorer la connexion du réseau ferroviaire suédois au Danemark et au réseau européen à grande vitesse via le pont de l'Öresund.

Connexion Kvarnholm

Stockholm, Suède

Volume de construction (valeur de nos services): 29,864 Mio EUR

Kvarnholmen est une île de l'archipel de Stockholm qui était utilisée de manière industrielle. L'ancienne zone industrielle a été transformée en un environnement urbain dynamique.