Le génie civil : Expertise dans les infrastructures complexes.

Le génie civil : Expertise dans les infrastructures complexes.

Construction de tunnels, géotechnique, travaux spéciaux de génie civil et plus encore : ensemble, nous amenons l'infrastructure à destination.

NOUS CONSTRUISONS L'AVENIR AVEC VOUS - DEPUIS 150 ANS

Services de génie civil


DU PETIT PROJET DE CONSTRUCTION AU GRAND PROJET DE PLUSIEURS SIÈCLES :

Nous collaborons d'égal à égal - même dans le génie civil.


Références génie civil

Tunnel Silberberg

Großbreitenbach, Allemagne

Début de la construction: janvier 2009
Volume de construction (valeur de nos services): 222 Mio EUR

La nouvelle ligne (NBS) entre Ebensfeld et Erfurt fait partie du projet de transport "German Unity Rail No. 8 Extension/nouvelle ligne de Nuremberg à Berlin". Elle relie les lignes modernisées Nuremberg - Cobourg et Bebra -…

U5 Berlin

Berlin, Allemagne

Début de la construction: janvier 2012
Volume de construction (valeur de nos services): 159 Mio EUR

Construction d’un tunnel bitube de 1,6 kilomètre de long et gros œuvre de deux stations au centre de Berlin

Funiculaire Schwyz-Stoos

Schwyz, Suisse

Début de la construction: mai 2013
Volume de construction (valeur de nos services): 21,955 Mio EUR Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet

Le funiculaire existant du Stoos sera remplacé par un nouveau (la concession du funiculaire existant expirera et ne pourra plus être prolongée) suivant de nouvelles lignes. En tant que téléphérique, un funiculaire est proposé en…

Semmering Basistunnel SBT Los 2.1

Steiermark, Autriche

Début de la construction: janvier 2014
Volume de construction (valeur de nos services): 623 Mio EUR

Le tunnel de base du Semmering (SBT) représente actuellement l’un des plus grands projets d’infrastructure au cœur de l’Europe et il fait partie intégrante de la nouvelle ligne ferroviaire sud-autrichienne, qui constitue l’axe…

U-Bahn Nürnberg U3, BA 2.1

Nürnberg, Allemagne

Début de la construction: août 2014
Volume de construction (valeur de nos services): 43 Mio EUR

Pour améliorer le raccordement de la ville Nord de Nürnberg au réseau des trans-ports publiques une nouvelle ligne de métro U3 est réalisée. Le lot 2.1 couvre le secteur Sud-Ouest de la gare Gustav-Adolf-Straße jusqu’au lot 2.2…

Semmering Basistunnel Los 1.1

Maria Schutz, Autriche

Début de la construction: janvier 2015
Volume de construction (valeur de nos services): 457 Mio EUR

Le tunnel de base du Semmering (SBT) représente actuellement l’un des plus grands projets d’infrastructure au cœur de l’Europe et il fait partie intégrante de la nouvelle ligne ferroviaire sud-autrichienne, qui constitue l’axe…

E4 Förbifart, Johannelund Tunnel

Vällingby, Suède

Début de la construction: janvier 2015
Volume de construction (valeur de nos services): 254 Mio EUR

La rocade de Stockholm "Förbifart" forme un lien entre le nord et le sud de la capitale suédoise et vise à soulager la circulation de transit dans la ville. La route de contournement de 21 km de long, dont environ 17 km seront…

SBB Bözbergtunnel

Strihen, Suisse

Début de la construction: mai 2015
Volume de construction (valeur de nos services): 133,533 Mio EUR Volume de construction converti en fonction des taux de change annuels moyens pendant la mise en œuvre du projet

Le tunnel du Bözberg existant entre Frick et Brugg ne correspond pas aux nouvelles exigences en matière de gabarit (hauteur aux angles 4,00 m) et devra donc être remplacé dans le cadre du projet global du « Corridor 4 mètres ». …

Connexion Kvarnholm

Stockholm, Suède


Volume de construction (valeur de nos services): 29,864 Mio EUR

Kvarnholmen est une île de l'archipel de Stockholm qui était utilisée de manière industrielle. L'ancienne zone industrielle a été transformée en un environnement urbain dynamique.

Chemin de fer à grande vitesse de Taïwan

Changhua, 石牌里, Taïwan

Début de la construction: mai 2000
Volume de construction (valeur de nos services): 166 Mio EUR

Le lot de construction 6 (C 260), long de 36,60 km, comprenait 7 tunnels d'une longueur totale de 9 245 m. Avec ses 7 276 m, le tunnel de Paghuashan est le plus long de tout le projet de construction. Les deux tunnels nord et les…