Glattpark (Opfikon), Suisse
Implenia Schweiz AG
Le siège social d'Implenia, Implenia Connect, est désormais situé à Glattpark (Opfikon). Depuis septembre 2021, tous les employés des anciens sites de la région de Zurich et de Winterthur travaillent ici sous un même toit dans toutes les divisions. Dans un environnement de travail moderne et flexible, nos spécialistes trouveront les conditions idéales pour offrir à nos clients la meilleure solution d'une seule source dans l'ensemble du portefeuille de services d'Implenia.
Services offerts aux clients
Baumeister
Moderninsierung
Neubau und Hochbau
Real Estate Consulting & Planning
Real Estate Development
Implenia Connect
Découvrez notre nouveau siège sous la forme d'une visite virtuelle à travers des zones sélectionnées du nouveau monde de travail collaboratif. Visite virtuelle
Arrivée par les transports publics
Implenia Connect est situé dans la Maison de l' Ambassador House (Opfikon), juste à la frontière de la ville de Zurich, et est facilement accessible par les transports publics.
La station de tramway "Glattpark", située directement devant le bâtiment, se trouve dans les zones 110 et 121 du réseau de transports publics de Zurich et offre des liaisons rapides vers Zurich Oerlikon, Glattbrugg, Opfikon, l'aéroport de Zurich et Stettbach à intervalles rapprochés. En outre, le bâtiment se trouve à 5 minutes à pied de l'arrêt de tramway "Seebach" le long du "Chatzenbach".
Arrêt de tramway "Glattpark
- Tram n° 10 et 11 de et vers la station Oerlikon
- Tram n° 12 de et vers la gare de l'aéroport de Zurich ou la gare de Stettbach.
Arrêt de tramway et de bus "Seebach
- Tram n° 14 vers et depuis la gare de Seebach
Arrivée en voiture
Le nombre de places de stationnement disponibles au nouveau siège est limité. Implenia Connect étant très facilement accessible par les transports publics, il est préférable d'éviter de se rendre sur le site en voiture si possible.
L'accès à la Maison des ambassadeurs est possible depuis Opfikon via Alpenstrasse et depuis Wallisellen et Oerlikon via l'entrée principale (côté entrée principale). Il faut noter qu'il n'y a pas de possibilité directe de tourner en direction de l'aéroport/Opfikon aux deux sorties. Le plus simple est de passer par la Thurgauerstrasse en direction d'Oerlikon et de faire demi-tour devant l'Oerlikerhus.
Implenia n'a pas de places de parking gratuites pour les visiteurs à Ambassador House. Des places de parking publiques pour visiteurs sont disponibles à l'Ambassador House au prix de 2,50 CHF par heure ou partie d'heure si nécessaire et doivent être payées par les visiteurs eux-mêmes.
L'accès au parking souterrain pour les visiteurs et les employés sans permis de stationnement n'est possible que du lundi au vendredi de 06h00 à 21h00 et le samedi de 07h00 à 19h00. La sortie avec un billet validé est possible à tout moment. Les stations de validation sont situées aux 1er et 2ème niveaux du sous-sol, aux entrées A.
Arrivée à l'Ambassador House
Implenia Connect est situé au cœur de l'Ambassador House et couvre la partie centrale du bâtiment, du premier au cinquième étage. Le premier niveau du sous-sol contient des salles d'archives et des zones de stockage départementales.
Le bâtiment est accessible à pied par deux côtés :
- Entrée principale par l'arrêt Glattpark/Kreuzung.
- Entrée du bâtiment du côté de Sunrise
L'entrée du parking souterrain se trouve dans la Thurgauerstrasse, du même côté que l'entrée principale. Des escaliers et des ascenseurs mènent du parking souterrain à tous les autres étages.
La réception et les bureaux d'Implenia Connect sont accessibles par l'escalier situé devant les ascenseurs "Fitness" et "C" de la Maison des Ambassadeurs. Au premier étage, nous accueillons les visiteurs à notre nouvelle réception, le Café Connect.
References
Secondo tubo San Gottardo - Lot 243, galeries d'accès et excavations logistiques
Göschenen, Suisse
Début de la construction:
avril 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
86,5 Mio CHF
Afin de rénover le tunnel routier existant du Saint-Gothard, un deuxième tube de tunnel (2TG) sera construit au préalable. Le lot 243 comprend la construction de la galerie d'accès et des excavations logistiques nord. Il sert à…
Usine à voussoirs d’Ambronay (Lyon)
Lyon, France
Implenia France, au sein du groupement avec Demathieu Bard, s’est doté d’un outil de production propre de voussoirs (revêtement tunnel) pour les besoins du projet de prolongement de la ligne B du Métro de Lyon.
TELT, CO08 – Villard Clément
Lyon, France
Début de la construction:
janvier 2021
Volume de construction (valeur de nos services):
257,862 Mio CHF
Costs converted according to average yearly exchange rates during project realization
Travaux de construction du tunnel de base à partir des attaques des portails de Villard Clément.
TUNNEL CLEM JONES (CLEM7) anciennement NSBT
Brisbane, Australie
Début de la construction:
janvier 2006
Volume de construction (valeur de nos services):
1,788 Mrd CHF
Costs converted according to average yearly exchange rates during project realization
Le tunnel Clem Jones (également appelé « North South Bypass Tunnel ») est une importante contribution à l’objectif de la ville de Brisbane visant à répondre aux exigences actuelles et encore plus croissantes à l’avenir en matière…
Weinbergtunnel DML CFF Zurich ATW
Zürich, Suisse
Début de la construction:
janvier 2007
Volume de construction (valeur de nos services):
353,6 Mio CHF
Construction d’un tunnel ferroviaire à deux voies avec un tunnelier.
Ligne Wehrhahn, lot 1
Landeshauptstadt Düsseldorf, Allemagne
Début de la construction:
janvier 2007
Volume de construction (valeur de nos services):
586,288 Mio CHF
Costs converted according to average yearly exchange rates during project realization
La capitale du Land Düsseldorf réalise, aux fins de l’amélioration des transports publics, ladite section principale de la ligne Wehrhahn en tant que ligne de tram-way souterraine. Le tunnel à deux voies, qui remplace les 5…
Norra Länken 12 och 22
Stockholm, Suède
Début de la construction:
décembre 2007
Volume de construction (valeur de nos services):
223,503 Mio CHF
Costs converted according to average yearly exchange rates during project realization
La conception a été réalisée par Technisches Büro, le bureau d'études structurel interne d'Implenia, puis de Bilfinger.
Pumpspeicherkraftwerk Nant de Drance
Finhaut VS (Le Châtelard), Suisse
Début de la construction:
janvier 2008
Volume de construction (valeur de nos services):
742 Mio CHF
Construction d’une station de pompage-turbinage souterraine.
Citybanan Projet Tunnel Odenplan & Vasa
Stockholm, Suède
Début de la construction:
janvier 2009
Volume de construction (valeur de nos services):
183,617 Mio CHF
Costs converted according to average yearly exchange rates during project realization
Le « Citybanan » relie par voie souterraine les parties nord et sud de Stockholm avec 2 voies ferrées supplémentaires et double ainsi la capacité de la liaison ferroviaire qui existe depuis 1871. L’agglomération de Stockholm ne…
Tunnel Silberberg
Großbreitenbach, Allemagne
Début de la construction:
janvier 2009
Volume de construction (valeur de nos services):
288,811 Mio CHF
Costs converted according to average yearly exchange rates during project realization
La nouvelle ligne (NBS) entre Ebensfeld et Erfurt fait partie du projet de transport "German Unity Rail No. 8 Extension/nouvelle ligne de Nuremberg à Berlin". Elle relie les lignes modernisées Nuremberg - Cobourg et Bebra -…
Contact
Ingenieurbau Schweiz - Baueinheit ZH (Hauptstandort), Special Competence
Contact
Division Buildings
